10 ans déjà ! Juillet 2011, l’aventure DSG Consultants commence pour Sylvie Doutres et Sophie Robert. Elles créent ensemble un cabinet de conseil implanté à Toulouges, proche de Perpignan, qui se spécialise dans les études marketing et logistiques dans les ports de commerce. Très tôt, elles font le pari de s’orienter vers les professionnels...
Le Canal du Rhône à Sète, c’est une bande de mer entre les étangs, qui permet de relier Sète et le Rhône en péniche ou automoteur (fret). Il permet de transporter jusqu’à 1400T de marchandise, en 15 à 17h (partie canal). Cette vidéo montre l’immense problème des berges qui s’effondrent et qui nécessitent toujours plus...
Evolution des trafics des GPM, entre 2016 et 2020. Tous les ports ont connu une chute de leur trafic en 2020, du fait de la pandémie et des confinements, mais 2021 s’annonce comme particulièrement florissante pour les ports, comme le souligne les bons chiffres du 1er trimestre. Cette relance pourrait être tempérée par les problèmes...
A l’occasion du Global Slag Live Seminar de juin 2021, Sylvie Doutres, associée de DSG Consultants, a présenté un point sur les flux de Laitiers granulés (GBFS) et Laitiers broyés (GGBFS ou GGBS) en Euro-Med au cours de l’année 2020. Elle a aussi abordé les premières tendances de cette année 2021. On estime à 5.6Mt...
https://portsetcorridors.com/2019/ports-port-autonome-ports-maritimes-port-fluvial/vracs-solides-six-vracs-etudies-pour-des-conclusions-variees/
L’Observatoire des Services Portuaires espagnols rattaché à Puertos del Estado vient de publier l’étude des coûts portuaires réalisée par Estrada Port Consulting- EPC, en collaboration avec DSG Consultants. L’analyse porte sur les produits phares des filières cimentière (ciment, clinker), sidérurgique (minerais, ferrailles) et énergétique (charbon, coque de pétrole). L’ensemble des ports espagnols traitant ces marchandises et...
2′ de vidéo du 1er déchargement de Ceminlog à Sète (réalisation DSG Consultants)
DSG Consultants est fier d’avoir travaillé sur cette étude des « coûts de passage portuaires des vracs secs industriels, En Espagne et certains pays étrangers », en partenariat avec Estrada Consulting. http://elvigia.com/puertos-del-estado-analiza-los-costes-del-trafico-de-graneles-solidos-industriales
DSG vient de terminer une étude pour le Ministère des transports espagnols, sur « les coûts de passage portuaire des vracs secs industriels dans les ports espagnols et benchmark avec les ports étrangers », en partenariat avec Estrada Consulting de Barcelone. Illustration ici
Le salon SIL (Salon international de la logistique et de la manutention) se déroulera du 26 au 28 juin 2019 à Barcelone. https://www.silbcn.com/es/index.html
https://europe.breakbulk.com/Home
https://www.lemarin.fr/secteurs-activites/shipping/33818-les-trafics-des-ports-de-commerce-la-loupe Source : Le marin
http://www.journalmarinemarchande.eu/actualite/portuaire/haropa-port-du-havre-veut-aller-vite-mais Source : Le journal de la marine marchande, 15 avril 2019
Comment le Brexit impacte t-il les échanges maritimes de la Grande-Bretagne ? https://www.isemar.fr/wp-content/uploads/2019/04/Note-de-synthese-209-Grande-Bretagne-etat-des-lieux-maritime-a-lheure-du-brexit.pdf Source : ISEMAR, Note de synthèse n°209, Avril 2019
L’Agence Spéciale Tanger Med (TMSA) va aménager une plateforme logistique de commercialisation des fruits et légumes au port d’Abidjan en Côte d’Ivoire… Source : TMSA aménagera une plateforme logistique au port d’Abidjan
Les terminaux vrac solides de Santander et Bilbao en Espagne on été désignés comme meilleurs terminaux vrac du monde dans la récente étude «Dry Bulk Terminals Vetting Report» publiée par BIMCO. Source : Las terminales de graneles sólidos de Santander y Bilbao, las mejores del mundo
Source : BOLUDA Y CMA-CGM PONEN EN MARCHA, CON MSC, UN NUEVO SERVICIO FERROVIARIO DE SEVILLA A SINES